大众品牌负责人“有信心”解决成本削减问题


北京(路透社) - 大众汽车(VOWG_p.DE)的顶级品牌高管相信,管理层和劳工将解决核心汽车部门削减成本的争议,并在周日表示愿意满足一些工人的要求本月早些时候,大众(VW)强大的劳工领袖指责品牌首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)背叛工人,并试图将柴油机排放丑闻作为裁员的借口自那时起,管理层和劳工领袖已经承诺共同制定战略并同意“强制性一揽子计划”以确保高成本德国工厂的安全,但细节尚未制定出来 “大众正在快速变化,在我看来非常好,而且我非常有信心我们将共同完成这项工作,”迪斯在周日开幕的北京车展前告诉记者大众汽车一直在努力提高其盈利能力,因为深层次的改革已经被大众所在的下萨克森州的代表和工会所主导的监督委员会所阻止自9月份排放丑闻爆发以来,美国和加利福尼亚州的环境监管机构称他们正在调查大众违反清洁空气规则的压力,其压力已经在德国的核心业务上进行削减工作委员会主席Bernd Osterloh指责Diess沟通不畅,并将劳工领袖排除在增加成本节约的努力之外,例如精简大众品牌发展的步骤在周日被问到他是否需要做更多工作以将工会纳入他的计划时,迪斯回答说:“我们已经做了很多事情但当然我们可以做得更多“该汽车制造商周五表示,为支付排放丑闻而预留的162亿欧元(181.8亿美元)将使其净损失达到14亿欧元,这是历史上最大的一次自1993年以来,每年都是第一次“我们面临着变革的高度需求,”迪斯说 “在一个地方或另一个地方,这导致了工人的高度(严重程度)和工作负担”在大众20强监督委员会领导九名劳工代表的奥斯特罗多次与迪斯斯就如何实现这一目标发生冲突自前宝马(BMWG.DE)执行官去年7月上任以来,成本节约更多这一争议引发媒体猜测,这位57岁的迪斯可能会退出大众汽车当被问及他是否打算离开位于沃尔夫斯堡的集团时,迪斯回答说:“没有”另外,首席执行官马蒂亚斯·穆勒表示大众正在迎接另一个艰难的一年,因为它预计世界汽车市场只会“顺风” “对于大众来说,2015年是艰难的一年 2016年将不会那么严重,因为我们必须应对危机及其后果,
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