波音公司新任首席执行官对可能的指控表示担忧


纽约(路透社) - 当丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)周三谈到波音公司的季度业绩时,他首次担任首席执行官和董事长,他可能会面临两个棘手问题的问题:787梦想飞机和KC-46加油机获利波音预计将达到市场预期的每股收益1.83美元,但其股价今年已下跌9.6%,而标准普尔航空航天和国防指数则上涨3.8%由于有证据显示美国证券交易委员会正在调查波音公司的787会计和五角大楼警告称油轮计划仍有落后计划的风险,该公司的短期利息今年已攀升至2700万股,为十多年来的最高水平 航空航天周期也在转变,在航空公司销售数年创纪录之后,订单逐渐减少而波音公司的商用飞机部门则将其竞争对手空中客车公司的价格压力归咎于其最近宣布今年可能减少8,000个工作岗位加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师罗伯•斯塔拉德(Rob Stallard)表示,“这可能是已知负面消息的组合,正在推动波音公司增加成本焦点” “在某些方面,管理层更容易指出外部压力,即空中客车公司,以证明紧张的皮带收紧是正确的”大多数分析师表示787和油轮是他们的首要关注点一些人警告波音可能会在本季度为油轮预订一次收费去年,波音公司对747和油轮的税后费用总计超过13亿美元它还推迟了787美元的近700亿美元成本,这引发了人们猜测它可能也需要写下该计划在上周的一份报告中,美国银行美林(Bank of America Merrill Lynch)将波音评级下调至“表现不佳”,相当于“卖出”,表示不太可能收回所有787的成本波音公司表示,预计在该计划的整个生命周期内不仅可以收回787的递延成本,而且随着787型号的更大型号的推出,收入也在增加它说第四架油轮试验飞机在星期一完成了第一次飞行但分析师和投资者对潜在的冲销仍保持警惕弗吉尼亚州费尔法克斯的蒂尔集团分析师理查德阿布拉菲亚说:
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